高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務。數字經濟與每個人都密切相關，在社會經濟發展中發揮著至關重要的作用。”從數字政府到智能城市，從高速鐵路到企業節能減排，再到人們的日常網上購物和出租車，服務器的日夜運行是不可分割的。

目前，我國數字基礎設施建設不完善，數字經濟市場格局相對分散。要進一步加強核心技術創新研發，實現關鍵技術的自主可控，不斷優化和完善數字基礎設施，打造“數字引擎”。

隨著城市規模的擴大和汽車所有權的增加，傳統的交通指揮中心難以適應復雜多變的交通狀況，最突出的問題是缺乏數據處理能力。

數據是智能交通的基礎和核心。現代交通指揮中心需要實時收集、處理、分析和發布大量的數據信息，包括道路交通狀況、車輛位置、事故、信號控制等。這些數據不僅來自各種感知設備和信息系統，還需要與其他部門和平臺進行信息交換和共享。

然而，傳統的交通指揮中心往往采用分散的數據管理模式，各業務系統之間缺乏有效的協作和互動，導致數據島現象嚴重。同時，由于數據量大、數據結構復雜、數據質量參差不齊，傳統的交通指揮中心難以快速處理和準確分析數據，更不用說數據共享和價值挖掘了。

針對上述問題，安貝斯控制臺以實時信息處理需求和實際戰斗決策需求為導向，推出智能交通指揮中心控制臺解決方案，安貝斯控制臺獨立開發生產全金屬科幻風電子沙盤、組合調度臺、雙站調度臺等設備，為現代交通指揮系統建立數據集成、信息交換、快速響應數據處理系統，為交通管理部門提供科學、高效、智能的決策信息支持。

控制臺設備可以適應各種數據分析管理軟件。通過獨特的“雙屏+聯合”顯示架構，可以實現語音、視頻、短信等多渠道信息的同屏顯示，實時接收、存儲、處理和分發數據，大大提高了指揮中心的工作效率。

“分布式座位”車站設計，可實現交通指揮中心和各級政府部門、公安機關、應急救援等相關單位的數據共享和信息交流，提高應對各種緊急情況的能力，也可與公交、地鐵、出租車平臺信息對接，提供旅游服務和誘導建議，實現跨部門、跨區域、跨系統的協調調度，使交通指揮中心運行更加高效。

近年來，安貝斯控制臺智能交通指揮中心調度臺的應用方案已在多個路網管理部門實施，有助于促進交通數據、信息和智能發展。未來，安貝斯控制臺將繼續探索和創新，為城市交通指揮中心的建設帶來更強大、更完善的控制臺設備。